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杭富地铁进入地道暗挖施工阶段 2020岁尾贯通运营

发布时间:2019-05-25 点击数:

  当日志者进入距离地面17米的高教坐地下施工现场,见到了正正在工做的“城市穿山甲”——地铁盾构机。这是一条全长70米、由各类电器设备和动力设备毗连正在一路构成的机械长廊,正在千斤顶的推力下,曲径6.48米的前端刀盘扭转前进,以此掘开土层、切削土体。取盾体相连的从动运输带,将挖掘出的土方运输至尾端轨道车,再络绎不绝地送出地道。盾构机24小时不间断施工,每天可掘进6至8米。

  “盾构机施工功课时,地上区域不做隔离措置,行人车辆能够照旧通行。”杭富地铁项目平安质量总监陈斌引见,当前的盾构手艺可以或许实现地下功课时不影响地面通行。正在富阳利用的盾构机是电力驱动的,不消爆破也不消内燃机。如许的施工方式,既免去了爆破时可能发生的粉尘和噪声,也免去了内燃机霹雷的噪声及发生的废气,所以地上行人不会感应地下颤动,更不会听见噪声。

  杭富地铁富阳段的盾构掘进工做将正在本年6月份之前全面,挖掘出16.8公里的地下地道。按照工程进度放置,估计到2020年6月完成从体施工,然后转入为期6个月的从属工程扶植阶段。

  据领会,2017年7月动工扶植的杭富地铁项目,线公里,起点为西湖区美院象山坐,向西经银湖街道、富春街道,起点位于富春街道木樨坐(一期),设坐11座,设想速度100公里/小时,全线号线贯通运营。

  记者留意到,正在“吃土”前进的同时,盾构机上的一台管片拼拆机从动进行管片安拆,6块钢筋混凝土管片拼拆成一个庞大的管道,还有同步注浆,相当于给地道壁拆上“金钟罩”。

  截至目前,杭富地铁富阳城区段的汽车北坐坐、高教坐、富春坐、木樨坐的车坐从体土方扶植工做已根基完成,车坐从体布局中板、顶板施工和土方清运等工做正正在有序推进中。杭富地铁320国道段的4个车坐和1个远期预留车坐,已全面车坐从体扶植的土方开挖工做。取杭富地铁320国道段同步推进施工的彩虹快速西延工程已完成管线迁改工做,底板浇建工做曾经启动。

  近日,杭富地铁高教坐和汽车北坐坐(工程坐点名)双台盾构始发,这标记着杭富地铁正式进入地道暗挖施工阶段。

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